Wow! Ada Proyek Terowongan Bawah Sungai di Sumatera Selatan: Terinspirasi Trowongan di Boston AS

PALEMBANG, RAKYATEMPATLAWANG.DISWAY.ID - Sejak tahun 2014, Sumatera Selatan telah merencanakan pembangunan terowongan bawah sungai sebagai alternatif yang lebih ekonomis daripada jembatan konvensional.

Proyek ini muncul sebagai solusi atas biaya tinggi yang diperlukan untuk membangun jembatan melintasi Sungai Musi, yang mencapai 6,6 km dengan tiang setinggi 70 meter.

Pilihan pembangunan terowongan bawah sungai muncul setelah pertimbangan atas opsi jembatan senilai Rp10,2 triliun.

BACA JUGA:Banyak yang Tidak Tahu, Jembatan Tol Musi V: Jembatan Tol Terpanjang, Telan Anggaran Rp22 Triliun, Ini Lokasin

Meskipun ada opsi lebih murah sekitar Rp8,73 triliun, dengan panjang 4,2 km dan tiang setinggi 50 meter, terowongan dianggap sebagai solusi yang lebih efisien.

Menurut Kepala Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga Sumsel 2014, Rizal Abdullah, terowongan bawah sungai memiliki keunggulan dalam hal penggunaan lahan yang lebih sedikit dibandingkan dengan jembatan konvensional.

Selain itu, proses pembangunannya dianggap lebih sederhana karena tidak memerlukan desain yang rumit.

BACA JUGA:Perubahan Signifikan: UU No 20 Tahun 2023 tentang ASN Meratakan Hak PNS dan P3K

Kelebihan lainnya adalah terowongan dinilai sesuai dengan kondisi tanah yang labil dan mampu menahan goncangan gempa berkekuatan tinggi.

Sebagai tambahan, proyek ini diinspirasi oleh beberapa terowongan terkenal di dunia, seperti Ted Williams Tunnel di Boston, Amerika Serikat, Öresund Crossing di Denmark, Thomassen Tunnel di Belanda, dan Thu Thiem Tunnel di Vietnam.

Rencana ini muncul sebagai alternatif karena proyek Jembatan Musi III terus tertunda sejak 2010, terutama karena kendala pembebasan lahan dan biaya yang besar.

BACA JUGA:Sekolah Kedinasan Paling Diminati dengan Kuota Penerimaan Terbanyak untuk Tahun 2024

Dengan demikian, terowongan bawah sungai menjadi solusi yang lebih layak dan dapat menjadi sarana penghubung efektif di Sumatera Selatan.

Ini adalah gambaran proyek ambisius yang dapat membuka peluang pembangunan infrastruktur yang lebih efisien dan sesuai dengan kondisi lingkungan setempat. (*)

Sumber: