Semua ini memerlukan koordinasi dan pemikiran logistik yang matang.
BACA JUGA:Hiroshima Peringati Hari Bom Atom ke-79
BACA JUGA:Keindahan Srambang Park Ngawi: Destinasi Wisata di Lereng Gunung Lawu
Tes tersebut terjadi di tengah pemulihan NASA dari tragedi Challenger 1986. Pesawat ulang-alik Discovery dijadwalkan meluncur kembali pada akhir September, dan Atlantis pada akhir tahun.
Namun, ada masalah dengan injektor preburner bahan bakar di salah satu mesinnya. Untuk mengatasi masalah ini, operator perlu mencatat 8.000 detik pembakaran panas pada injektor tersebut.
Mereka memutuskan untuk mengumpulkan waktu tersebut seefisien mungkin melalui tes ini.
Pada akhir tes 15 Agustus, hanya 340 detik tes tambahan yang diperlukan untuk menyelesaikan masalah injektor, memungkinkan Atlantis untuk diluncurkan pada awal Desember.
BACA JUGA:Rusia Akan Menutup Sebagian Laut Dekat Wilayah Crimea untuk Pelayaran
BACA JUGA:Cerita Calon Arang, Kisah Seram dari Kerajaan Daha
Selama periode 1975 hingga 2009, NASA Stennis menguji setiap mesin utama pesawat ulang-alik dan semua peningkatannya, serta membantu memecahkan berbagai masalah kinerja.
Kini, mereka menguji mesin RS-25 yang diproduksi oleh Aerojet Rocketdyne untuk mendukung peluncuran roket SLS (Space Launch System) NASA pada misi Artemis ke Bulan dan seterusnya.
"Orang-orang bangga dengan pekerjaan mereka, namun tetap rendah hati," kata Vander, mengenang era pesawat ulang-alik.
"Ada banyak pelajaran yang kami ambil dari mereka yang masih kami bangun hingga hari ini." ***